长二F火箭托举神舟二十号升空。本文图均为 中国航天科技集团 供图
正值第十个“中国航天日”，4月24日17时17分，长征二号F运载火箭在酒泉卫星发射中心点火起飞，将神舟二十号载人飞船成功送入预定轨道，发射工作取得圆满成功。航天员陈冬、陈中瑞、王杰将与神舟十九号乘组在轨轮换，开启为期6个月的巡天之旅。
此次任务是中国空间站应用与发展阶段第5次载人飞行任务，也是载人航天工程第35次飞行任务。本次发射是长征系列运载火箭第571次发射。
澎湃新闻（www..cn）记者从中国航天科技集团八院（又称上海航天技术研究院）获悉，八院此次承担了神舟二十号载人飞船的电源分系统、对接机构分系统、推进舱结构与总装、测控通信子系统、总体电路分系统推进舱电缆网及三舱配电器等研制任务。
神舟二十号航天员乘组陈中瑞（左）、陈冬（中）、王杰进行出舱程序训练。
对接机构：毫米之间的精密守护
作为各空间站舱段之间实现连接的关键产品，八院研制的对接机构以其高可靠的连接强度、刚度以及密封性，保障空间站的长期在轨安全飞行。为保证对接机构的密封性能，八院对接机构研制团队进行了不下千次的试验测试，将对接锁系的同步性精准控制在毫米之间，漏率限制在近乎气密的程度。
研制团队在组批生产时就非常关注对接机构的密封圈。不同于日常的密封材料，对接机构的密封圈不仅可以减小两个对接面在贴合过程中的阻力，又可以降低对接面在分离时的粘结力。哪怕存在如发丝般纤细的多余物，单组密封圈仍能保证对接通道的密封性能。目前，对接机构已在轨完成34次对接、30次分离任务，均取得圆满成功。
遥控系统：全面升级搭建天地桥梁
神舟飞船的测控与通信系统作用重大，不仅要搭建天地测控通道、实现数据传输，在轨遥控也是其关键功能之一。神舟二十号飞船在轨期间，多项操作需要地面发出指令控制，这就要靠遥控设备来完成。
为了提高关键指令发送的安全性，满足更多任务需求，遥控设备必须向集成化、小型化、抗干扰方向升级换代。神舟二十号飞船全面升级的遥控系统，重点消除了单点环节，采用反熔丝FPGA为控制核心，大大缩减了产品的体积和重量，升级后产品重量约为原先的42%，提高了抗单粒子翻转性能和指令响应速度，进一步提升了产品可靠性，给予飞船满满的安全感。
神舟二十号载人飞船八院试验队合影。
电源系统：为20+飞行模式可靠护航
神舟飞船的电源分系统由光伏主电源、应急电源、返回着陆电源和火工品电源四种电源组成，多种供电模式组合可适应飞船20多种飞行控制模式，既能确保神舟二十号飞船的电源实现独立供电，也可与空间站并网供电。
经过迭代升级后的电源系统，不仅能适应地面待命飞船快速实施应急救援任务，还能确保受到空间特殊环境影响时整船的在轨安全用电。目前，几十条故障预案已经过多轮联合测试，在实现快速响应的同时，可有效确保产品稳定可靠地工作。从飞船临射前到成功着陆后，电源系统始终坚守岗位、稳定运行，用可靠的电力输出，保障着飞船和航天员的安全。