（成品油：仇晓）
选题背景：本计价周期内（4月2日24时-4月17日24时），呈现震荡下跌走势，原油变化率负值内持续加深，本轮成品油零售限价或遇近三年来最大跌幅，调价窗口为4月17日24时。
卓创资讯观点：本计价周期以来，美国贸易关税政策调整导致市场对石油需求预期降低，加之欧佩克+宣布增产，因此国际原油价格下跌明显，且一度跌至近四年来最低水平。虽后期关税消息对市场的作用减弱，原油价格有所回升，但国内测算的原油变化率仍是负值内不断加深，国内成品油零售限价下调预期浓厚。据卓创资讯监测模型测算，截至4月16日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率-11.05%，对应汽、柴油零售限价每吨分别下调480、465元，折升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.38、0.40、0.40元，调价窗口为4月17日24时。
本轮成品油零售限价下调落地后，消费者用油成本将会减少。出行方面，按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将少花19元，95#汽油将少花20元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（4月30日24时）之前的时间内，消费者用油成本将减少28元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少709元左右。
后期来看，在贸易继续紧张的背景下，原油价格持续反弹面临阻力，继续呈现承压宽幅震荡行情的概率较大。按照当前原油价格测算，重新计算后的变化率仍处负值范围，新周期伊始国内成品油零售限价对应下调幅度在20元/吨，为搁浅预期，调价窗口在4月30日24时。不过，原油价格存宽幅波动可能，因此最终调价结果仍存较大不确定性，卓创资讯将及时跟踪。
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