1、全球交付量达到了18万辆，比亚迪的销售额为00亿美元，交付量为41，000辆。这个数据差距非常明显，特斯拉交付量约为比亚迪的5倍，销售额也高出比亚迪一倍以上。

2、特斯拉与比亚迪最大的区别在于电池上，特斯拉使用的是松下的钴酸锂电池，而比亚迪使用的自主研发的高功率磷酸铁锂电池组合，特斯拉的电池续航能力与提速能力相对更加出色。

3、比亚迪与特斯拉真实差距：电池比拼、电机与电控的比拼。电池比拼 特斯拉采用的国际三元锂电池，其在续航里程方面确实是占很大优势的，充电速度上也要高于磷酸锂电池。

4、第1点就是比亚迪和特斯拉这两款车的生产性质不一样，比亚迪是作为我们国产新能源车的代表，而特斯拉这个品牌是代表国外的新能源汽车代表。

5、在电池方面，比亚迪是比较有权威的，毕竟它本身就是一大电池供应商。市场上常见的汽车电池无非有三元锂电池和磷酸铁锂电池两种，特斯拉使用的基本是三元锂电池。

汉与Model3在三电技术上差距有多大

1、比亚迪汉，单从外观上，就足足比特斯拉Model 3大了一圈，给人的视觉效果更强烈，而内饰方面，比亚迪汉也绝对当得起一个“豪”字。

2、夏天在在城区用车，model3打折率在3折左右，468公里的续航大约可以跑380公里左右，但朋友的比亚迪汉EV，550公里的续航，可以跑500公里出头，实际打折率2折左右，这就是差距。

3、而比亚迪汉EV可以说是后发制人。相比特斯拉MODEL 3，无论从实际的空间测量，到肉眼可见的后排设备，再到性能以及表单配置等等都实现了完胜；相比小鹏P7，比亚迪汉EV的电池技术和性能甚至豪华感上也都做得更出色。

比亚迪汉与特斯拉真实差距

看一辆新能源汽车到底怎么样，核心依然离不开电池、电机、电控这三电系统，其次是NVH性能、智能化水平、功能配置、外观设计、空间等方面，我们以比亚迪汉与特斯拉Model3这两款车型来做一个横向对比，差距立见分晓。

比亚迪与特斯拉真实差距：电池比拼、电机与电控的比拼。电池比拼 特斯拉采用的国际三元锂电池，其在续航里程方面确实是占很大优势的，充电速度上也要高于磷酸锂电池。

比亚迪汉与特斯拉真实差距对比如下：特斯拉model3标续极速225，三十分钟极速180，高性能极速261，三十分钟极速190，比亚迪汉全版本极速185，三十分钟极速140。比亚迪汉优点是空间比较宽敞，内饰比较符合传统大家对车的理解。

比亚迪汉，单从外观上，就足足比特斯拉Model 3大了一圈，给人的视觉效果更强烈，而内饰方面，比亚迪汉也绝对当得起一个“豪”字。

比亚迪与特斯拉真实差距并不大。作为新能源领域两个炙手可热的车企，特斯拉和比亚迪经常拿在一起比较，在特斯拉刚刚出现的时候，在自主品牌中，“分分钟造出特斯拉”成为了流行语。